油分芯(细分离器芯）是微油螺杆空压机中的重要组成部件，它是安装在油细分离器上的一个过滤器，主要用来分离润滑油和压缩气体的，是易损件，经常需要更换，价格较昂贵。

工作原理：

油气分离芯的工作原理为“聚合作用”。微米级的玻璃纤维层将油滴从压缩空气中分离出来，然后粘聚成较大的油滴，重新回到压缩机油路中。这种分离过程可达到亚微米级，从而确保压缩机的油耗量和进入到压缩空气官网中的油量少但油蒸汽和油烟不能分离出来。

油滴分离：

各种物理方法对微米级的玻璃纤维吸收细油滴的效果影响因油滴大小而异。纤维的数量、直径和流速是决定分离效果的主要因素。通过设计改良。可使惯性、毛细作用和扩散效应间相互作用达到佳。细微油滴的次分离阶段聚合成较大的油滴，油滴穿过玻璃纤维层，并在重力作用下沉到干净空气端的底部。少量的空气中的残余油滴在第二次分离阶段继续分离。合适的过滤材料和低流阻可确保空气中绝大部分油滴分离出来，并被排除掉。这同样也适用于有少量负载波动的情况。

回油：

回油有很多不同的方法，取决于压缩机的构造。油气分离芯的标准设计为：油/气混合气由外向内流动，由一个位于油气分离芯的中心的，稍离开底部的回油管将油气分离芯干净空气端的油抽出。

假冒油分芯的危害：
1、压降比较大，高能源消耗，分离器芯的压降每升高1Bar，电机的能耗就会增加约7％
2、油分芯金属层之间静电积聚，造成油气分离器起火爆炸事故
3、未经电镀油分芯会表面易形成腐蚀层，会对转子润滑液抗氧化剂产生破坏，降低转子润滑液的闪点和使用寿命；
4、分离效果差，高油耗。

油分芯是用多层细密玻璃纤维制成，压缩空气中所含雾状油气经过油分芯后几乎可被滤去，油颗粒大小可控制在0.1um以下，含油量则可小于5PPm。正常运转下，油分芯可使用约2000-3000工作小时，但空压机冷却液的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大。如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器。至于空压机冷却液的选择，要采用本公司所推荐的螺杆空压机专用油，最忌使用不同牌号和使用假油或再造油。油分芯出口装有安全阀，压缩空气由压力维持阀引出，通至后冷却器。油分芯滤芯下的油集中于中央的小圆凹槽内。一般而言，油分芯是否损坏可由以下方法判断：

1.空气管路中的含油量增加；

2.在油气筒与油分芯间装有油分芯压差开关，其设定压差值为0.12Mpa，当油分芯前后压差超过设定值时，则压差指示灯亮，表示油分芯已堵塞，应立即加以更换。

3.检视油压是否偏高。

4.电流是否增加。

油分芯更换

用皮带扳手或链条扳手，卡住油分芯逆时针旋转取出，更换新油分芯（首次使用1500小时后更换，以后每3000小时需更换）。

注意：停机卸压后才可更换油分芯。